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延安南泥灣機場

2023-12-20

延安機場始建于1936年1月,時名延安東關機場。1958年10月1日,延安民航站在原延安東關老機場建站并開通民用航班。1981年初,延安航站搬遷至1972年始建、1980年底建成的延安東二十里鋪機場。2018年11月8日,延安南泥灣機場建成轉場投用,延安機場完成了歷史上第二次遷建轉場。延安機場既是中國共產黨管理使用的第一個紅色機場,也是新中國陜西省內繼西安之后第二個建站和開通航班的機場。

延安機場原為民航西北管理局直屬航站,2003年10月14日,根據國務院關于民航機場屬地化管理體制改革精神,延安機場由民航西北管理局移交西部機場集團管理。2004年9月16日,延安機場完成公司化改制,由西部機場集團和延安市人民政府共同出資組建成立西部機場集團延安機場有限公司,注冊資金2900萬元,其中西部機場集團有限公司出資70%,延安市人民政府出資30%。截至2023年,延安機場已創造了建站通航和保證飛行安全65周年的良好記錄,為延安革命老區對外開放和社會經濟發展發揮了強有力的推動作用。

延安南泥灣機場距市中心約13公里,按民航4C級標準設計。跑道長3000米、寬45米,設非等長C類飛機使用平行滑行道1條,站坪有1B6C共7個停機位,航站樓1.3萬平方米,其中國內候機樓8000平方米,國際候機樓5000平方米,同時配套4部登機橋,I類盲降系統,可保障B738、A321等機型全天候正常起降。近期目標規劃年為2025年,年旅客吞吐量72.5萬人次。

延安機場現有員工203名,下設9個二級部門,開通通達全國24個大中城市和重點旅游城市的17條航線,2019年南泥灣機場轉場投運第一年旅客吞吐量達到68萬人次,同比增長80%。受新冠肺炎疫情影響,機場生產發展速度放緩。2023年以來,隨著疫情防控形勢好轉和延安干部培訓與紅色旅游市場恢復,航空運輸發展勢頭強勁,先后新開延安至鄭州、衢州、信陽等航線,恢復上海浦東、無錫航線,加密北京、天津、鄂爾多斯等航線航班,運營航線22條,通達航點28個,全年旅客吞吐量再次突破60萬人次,恢復至2019年的86.5%,為延安與全國各地的經濟文化交流搭建起了更加便捷的空中通道。

延安機場公司將堅持聚焦追趕超越高質量發展目標,緊抓地方經濟轉型升級、全域旅游、紅色教育培訓發展的歷史機遇,立足延安區位優勢,以“省會通”“經延飛”為重點,構建“重點連接、區域覆蓋、骨干增密、國際通達”的航線網絡,全面推廣“航空+旅游”“航空+培訓”主業拓展模式,重點打造“圣地情、延安行”中轉航旅品牌,使延安南泥灣機場在安全服務、經營管理等方面逐步進入國內同等規模機場先進行列,市場競爭力和綜合實力顯著增強,成為主業繁榮、管理科學、服務優良、文明和諧的“全國中小機場服務標桿”和“全國著名紅色旅游機場”。

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